Les 10 meilleurs utilitaires electriques

Pourquoi opter pour un utilitaire électrique ?

Les véhicules utilitaires électriques offrent de nombreux avantages par rapport aux modèles thermiques. Ils permettent de réduire considérablement les coûts d’exploitation tout en limitant l’impact environnemental. De plus, ils répondent aux nouvelles réglementations urbaines comme les zones à faibles émissions.

Économies et rentabilité

Les utilitaires électriques permettent de réaliser d’importantes économies de carburant. Le coût de l’électricité est nettement inférieur à celui des carburants fossiles, avec des économies pouvant atteindre 70%. De plus, leur entretien simplifié réduit les frais de maintenance. Avec moins de pièces d’usure, les révisions sont moins fréquentes et moins coûteuses.

À long terme, le coût total de possession d’un utilitaire électrique s’avère souvent inférieur à celui d’un modèle thermique équivalent. Malgré un prix d’achat plus élevé, les économies réalisées au quotidien permettent d’amortir rapidement l’investissement initial. De nombreuses aides à l’achat comme le bonus écologique ou la prime à la conversion réduisent également le coût d’acquisition.

Respect de l’environnement

Les utilitaires électriques ne rejettent aucune émission polluante lors de leur utilisation. Ils contribuent ainsi à améliorer la qualité de l’air en ville, particulièrement dans les zones urbaines denses. Leur bilan carbone global est nettement inférieur à celui des véhicules thermiques, même en tenant compte de la production de la batterie.

En optant pour un utilitaire électrique, les entreprises affirment leur engagement environnemental. Cela permet de répondre aux attentes croissantes des clients en matière de responsabilité sociale et écologique. C’est aussi un moyen de se conformer aux futures réglementations visant à réduire les émissions de CO2 du transport routier.

Accès aux zones à faibles émissions

Les zones à faibles émissions (ZFE) se multiplient dans les grandes agglomérations françaises. Ces zones restreignent progressivement l’accès aux véhicules les plus polluants. Les utilitaires électriques, classés Crit’Air 0, bénéficient d’un accès illimité à ces zones. Cela représente un avantage considérable pour les professionnels intervenant en centre-ville.

En 2024, 43 agglomérations de plus de 150 000 habitants devront mettre en place une ZFE. Les restrictions de circulation concerneront de plus en plus de véhicules thermiques. Opter pour un utilitaire électrique permet donc de pérenniser son activité en garantissant l’accès à ces zones urbaines stratégiques.

Avantage	Utilitaire électrique	Utilitaire thermique
Coût au km	0,02 à 0,05 €	0,10 à 0,15 €
Entretien annuel	300 à 500 €	800 à 1200 €
Accès ZFE	Illimité	Restreint

Top 10 des meilleurs utilitaires électriques en 2024

Notre sélection des 10 utilitaires électriques les plus performants et polyvalents du marché. Nous avons évalué leur autonomie, capacité de charge, confort et rapport qualité-prix pour vous aider à faire le meilleur choix.

1. Renault Master E-Tech

Le Renault Master E-Tech se distingue par sa polyvalence et son autonomie impressionnante. Avec une batterie de 52 kWh, il offre jusqu’à 200 km d’autonomie en cycle WLTP. Sa capacité de charge atteint 1 700 kg, idéale pour les professionnels ayant besoin d’un grand volume utile.

Le Master E-Tech est disponible en plusieurs versions, dont fourgon, plancher cabine et châssis cabine. Son moteur électrique de 57 kW (76 ch) assure des performances adaptées à un usage urbain et périurbain. Le prix de base est d’environ 48 200 € HT, mais des aides à l’achat peuvent réduire ce coût.

2. Volkswagen e-Crafter

Le Volkswagen e-Crafter allie confort et efficacité pour les livraisons urbaines. Sa batterie de 35,8 kWh lui confère une autonomie de 115 km, suffisante pour la plupart des trajets quotidiens. Le volume de chargement de 10,7 m³ est identique à la version thermique.

Équipé d’un moteur de 100 kW (136 ch), l’e-Crafter offre des performances dynamiques en ville. La recharge rapide permet de récupérer 80% de la batterie en 45 minutes. Son prix de départ est d’environ 59 500 € HT, compensé par des coûts d’utilisation réduits.

3. Ford E-Transit

Le Ford E-Transit impressionne par son autonomie et sa puissance. Sa batterie de 68 kWh lui permet de parcourir jusqu’à 317 km en cycle WLTP. Disponible en plusieurs configurations, il offre une charge utile maximale de 1 758 kg.

Son moteur électrique développe 198 kW (269 ch), offrant des performances dignes d’un utilitaire thermique. La fonction Pro Power Onboard permet d’alimenter des outils électriques sur chantier. Le prix de base est d’environ 53 000 € HT, positionné de manière compétitive sur le marché.

4. Peugeot e-Expert

Le Peugeot e-Expert se démarque par sa polyvalence et son confort de conduite. Proposé avec deux capacités de batterie (50 ou 75 kWh), il offre une autonomie allant jusqu’à 330 km. Son volume utile varie de 4,6 à 6,6 m³ selon les versions.

Équipé d’un moteur de 100 kW (136 ch), l’e-Expert assure des performances adaptées à tous types de trajets. La recharge rapide permet de récupérer 80% de la batterie en 30 minutes. Son prix débute à environ 37 000 € HT, le positionnant comme une option attractive.

5. Mercedes-Benz eSprinter

Le Mercedes-Benz eSprinter allie luxe et fonctionnalité dans un utilitaire électrique. Sa batterie de 55 kWh offre une autonomie de 168 km, idéale pour les livraisons urbaines. Le volume de chargement atteint 11 m³, préservant la capacité de la version thermique.

Son moteur de 85 kW (116 ch) assure des performances équilibrées en ville. La recharge rapide permet de passer de 10 à 80% en 30 minutes. Le prix de base d’environ 54 000 € HT reflète le positionnement premium de la marque.

Modèle	Autonomie (km)	Charge utile (kg)	Prix de base (€ HT)
Renault Master E-Tech	200	1700	48200
Volkswagen e-Crafter	115	975	59500
Ford E-Transit	317	1758	53000
Peugeot e-Expert	330	1275	37000
Mercedes-Benz eSprinter	168	1045	54000

6. Citroën ë-Jumpy

Le Citroën ë-Jumpy se distingue par sa modularité et son confort de conduite. Proposé avec deux tailles de batterie (50 ou 75 kWh), il offre une autonomie allant jusqu’à 330 km. Son volume utile varie de 4,6 à 6,6 m³ selon les versions.

Équipé d’un moteur de 100 kW (136 ch), l’ë-Jumpy assure des performances adaptées à tous types de trajets. La recharge rapide permet de récupérer 80% de la batterie en 30 minutes. Son prix débute à environ 36 500 € HT, le positionnant comme une option compétitive.

7. Fiat E-Ducato

Le Fiat E-Ducato impressionne par son autonomie et sa capacité de charge. Avec une batterie de 79 kWh, il peut parcourir jusqu’à 370 km en cycle WLTP. Sa charge utile atteint 1 885 kg, l’une des meilleures de sa catégorie.

Son moteur électrique de 90 kW (122 ch) offre des performances adaptées à un usage polyvalent. Le E-Ducato est disponible en plusieurs configurations, dont fourgon et châssis cabine. Le prix de base est d’environ 53 000 € HT, justifié par ses performances et sa polyvalence.

8. Maxus eDeliver 3

Le Maxus eDeliver 3 se positionne comme une alternative abordable et efficace. Proposé avec deux capacités de batterie (35 ou 52,5 kWh), il offre une autonomie allant jusqu’à 342 km. Son volume utile varie de 4,8 à 6,3 m³ selon les versions.

Équipé d’un moteur de 90 kW (122 ch), l’eDeliver 3 assure des performances adaptées à un usage urbain et périurbain. La recharge rapide permet de passer de 20 à 80% en 45 minutes. Son prix attractif, débutant à environ 30 000 € HT, en fait une option intéressante pour les petites entreprises.

9. Opel Vivaro-e

L’Opel Vivaro-e se démarque par sa polyvalence et son confort. Disponible avec deux tailles de batterie (50 ou 75 kWh), il offre une autonomie allant jusqu’à 330 km. Son volume utile varie de 4,6 à 6,6 m³ selon les versions.

Son moteur de 100 kW (136 ch) assure des performances équilibrées pour tous types de trajets. La recharge rapide permet de récupérer 80% de la batterie en 30 minutes. Le prix de base d’environ 36 800 € HT le positionne de manière compétitive sur le marché.

10. Nissan Townstar EV

Le Nissan Townstar EV clôture ce top 10 avec ses performances équilibrées. Sa batterie de 44 kWh lui confère une autonomie de 300 km en cycle WLTP. Le volume de chargement atteint 3,9 m³, adapté aux petites livraisons urbaines.

Équipé d’un moteur de 90 kW (122 ch), le Townstar EV offre des performances dynamiques en ville. La recharge rapide permet de passer de 15 à 80% en 37 minutes. Son prix de départ d’environ 33 000 € HT en fait une option attractive pour les petites entreprises et artisans.

Comparatif des performances et caractéristiques

Analyse détaillée des spécifications techniques de chaque modèle. Nous comparons leur autonomie, temps de recharge, volume utile et charge utile pour vous permettre d’identifier le véhicule le plus adapté à vos besoins professionnels.

Autonomie et recharge

L’autonomie est un critère crucial pour les utilitaires électriques. Le Renault Master E-Tech offre jusqu’à 204 km d’autonomie WLTP, idéal pour les livraisons urbaines et périurbaines. Sa batterie de 52 kWh se recharge de 20% à 80% en seulement 45 minutes sur une borne rapide.

Le Volkswagen e-Crafter propose une autonomie de 115 km, suffisante pour la plupart des trajets quotidiens en ville. Sa batterie de 35,8 kWh peut être rechargée à 80% en 45 minutes, minimisant les temps d’arrêt.

Le Ford E-Transit impressionne avec son autonomie de 317 km, la plus élevée de sa catégorie. Sa batterie de 68 kWh accepte une puissance de recharge de 115 kW, permettant de passer de 15% à 80% en 34 minutes.

Capacité de chargement

Le volume utile est essentiel pour les professionnels. Le Renault Master E-Tech offre jusqu’à 13 m³ de volume de chargement, adapté aux besoins variés des entreprises. Sa charge utile atteint 1 425 kg, parmi les meilleures de sa catégorie.

Le Volkswagen e-Crafter propose un volume utile de 10,7 m³, identique à sa version thermique. Sa charge utile de 975 kg convient parfaitement aux livraisons urbaines et aux artisans.

Le Ford E-Transit se démarque avec un volume utile allant jusqu’à 15,1 m³. Sa charge utile impressionnante de 1 758 kg en fait un choix idéal pour les entreprises ayant des besoins de transport conséquents.

Confort et équipements

Le confort de conduite est primordial pour les professionnels passant de longues heures au volant. Le Renault Master E-Tech offre un poste de conduite ergonomique et un écran tactile de 7 pouces avec navigation intégrée.

Le Volkswagen e-Crafter se distingue par son silence de fonctionnement et ses équipements de sécurité avancés, incluant l’assistance au freinage d’urgence et le régulateur de vitesse adaptatif.

Le Ford E-Transit propose un habitacle spacieux et bien insonorisé. Son système SYNC 4 avec écran tactile 12 pouces offre une connectivité avancée et une navigation en temps réel.

Modèle	Autonomie (km)	Volume utile (m³)	Charge utile (kg)	Temps de recharge rapide (15-80%)
Renault Master E-Tech	204	13	1425	45 min
Volkswagen e-Crafter	115	10.7	975	45 min
Ford E-Transit	317	15.1	1758	34 min

Coût total de possession : électrique vs thermique

Étude comparative du coût total de possession entre un utilitaire électrique et son équivalent thermique. Nous prenons en compte l’investissement initial, les frais d’utilisation, l’entretien et la revente pour évaluer la rentabilité à long terme.

Investissement initial et aides à l’achat

L’investissement initial pour un utilitaire électrique est généralement plus élevé que pour un modèle thermique équivalent. Cependant, de nombreuses aides à l’achat viennent réduire cet écart.

Le bonus écologique peut atteindre 5 000 € pour les particuliers et 7 000 € pour les entreprises. La prime à la conversion offre jusqu’à 5 000 € supplémentaires pour le remplacement d’un ancien véhicule polluant.

Certaines régions proposent des aides locales pouvant aller jusqu’à 6 000 €. Ces dispositifs cumulés permettent de réduire significativement le coût d’acquisition d’un utilitaire électrique professionnel.

Coûts d’utilisation et maintenance

Les frais d’utilisation d’un utilitaire électrique sont nettement inférieurs à ceux d’un modèle thermique. Le coût de l’électricité est environ 3 à 4 fois moins élevé que celui du carburant.

La maintenance d’un véhicule électrique est également moins onéreuse. Avec moins de pièces mobiles, les interventions sont moins fréquentes et moins coûteuses.

L’entretien courant se limite principalement aux pneumatiques, freins et filtres d’habitacle. Les économies réalisées sur la maintenance peuvent atteindre 30% par rapport à un utilitaire thermique.

Poste de dépense	Utilitaire électrique	Utilitaire thermique
Coût énergie (/100km)	2-4 €	8-12 €
Entretien annuel	300-500 €	600-1000 €
Durée de vie moteur	500 000 km	250 000 km

Valeur résiduelle

La valeur résiduelle des utilitaires électriques tend à se rapprocher de celle des modèles thermiques. L’évolution rapide des technologies de batteries suscitait des inquiétudes.

Cependant, la fiabilité croissante des véhicules électriques et l’augmentation de la demande sur le marché de l’occasion rassurent les acheteurs. Les utilitaires électriques conservent une bonne valeur à la revente.

La durée de vie supérieure des moteurs électriques (jusqu’à 500 000 km) par rapport aux moteurs thermiques contribue à maintenir une valeur résiduelle attractive.

Rentabilité à long terme

Le coût total de possession d’un utilitaire électrique devient avantageux sur le long terme. Le surcoût à l’achat est généralement amorti entre 3 et 5 ans d’utilisation.

Pour une entreprise, les économies réalisées sur l’énergie et la maintenance peuvent représenter plusieurs milliers d’euros par an et par véhicule. Ce gain augmente avec le kilométrage annuel parcouru.

Les avantages fiscaux, comme l’exonération de TVS (Taxe sur les Véhicules de Société) pour les utilitaires électriques, renforcent encore leur attractivité économique pour les professionnels.

Infrastructures de recharge pour professionnels

Tour d’horizon des solutions de recharge disponibles pour les entreprises. Nous abordons l’installation de bornes sur site, les réseaux de recharge publics et les options de recharge rapide pour optimiser l’utilisation de votre flotte électrique.

Bornes de recharge en entreprise

L’installation de bornes de recharge en entreprise est cruciale pour l’adoption des utilitaires électriques. Elle offre une solution pratique pour recharger les véhicules pendant les heures de travail ou la nuit.

Les entreprises peuvent opter pour des bornes de recharge accélérées (7,4 kW à 22 kW) ou rapides (plus de 25 kW). Le choix dépend des besoins spécifiques de la flotte et du temps de stationnement des véhicules.

L’installation d’une borne de recharge en entreprise coûte entre 2 000 € et 4 000 € HT pour une borne accélérée. Les bornes rapides peuvent atteindre 50 000 € HT pour les modèles les plus puissants.

La loi LOM impose l’installation de bornes dans les parkings d’entreprise de plus de 20 places. Une borne est requise par tranche de 20 places supplémentaires.

Réseaux de recharge publics

Les réseaux de recharge publics complètent l’infrastructure de recharge en entreprise. Ils permettent aux conducteurs de recharger leurs utilitaires électriques lors de déplacements professionnels.

La France compte actuellement près de 130 000 points de recharge publics, avec une augmentation de 30% par rapport à l’année précédente. L’objectif est d’atteindre 400 000 points d’ici 2030.

Les grandes enseignes comme Lidl et Carrefour représentent 43% des bornes publiques. Les parkings comptent pour 34%, tandis que les bornes sur voirie ne représentent que 17%.

Options de recharge rapide

Les bornes de recharge rapide sont essentielles pour les utilitaires électriques effectuant de longs trajets ou nécessitant des recharges fréquentes. Elles permettent de recharger jusqu’à 80% de la batterie en 30 minutes.

La France compte actuellement 14 500 bornes de recharge rapide. Le gouvernement a alloué 100 millions d’euros pour équiper toutes les aires d’autoroute d’ici fin 2024.

Les bornes rapides sont particulièrement adaptées aux centres commerciaux et aux entreprises de livraison nécessitant des recharges multiples dans la journée.

Type de borne	Puissance	Temps de charge (80%)	Coût moyen HT
Accélérée	7,4 – 22 kW	1h30 – 4h	2 000 – 4 000 €
Rapide	25 – 100+ kW	30 min – 1h	15 000 – 50 000 €

Gestion intelligente de la recharge

Les bornes intelligentes optimisent la recharge des utilitaires électriques en entreprise. Elles permettent de gérer la répartition de la charge entre plusieurs véhicules.

Ces systèmes offrent un suivi de la consommation et un contrôle d’accès aux bornes. Ils peuvent également programmer les recharges pendant les heures creuses pour réduire les coûts.

L’intégration de technologies Vehicle-to-Grid permet aux utilitaires électriques de restituer de l’énergie au réseau, optimisant ainsi la gestion énergétique de l’entreprise.

Perspectives d’avenir des utilitaires électriques

L’évolution rapide des technologies liées aux véhicules électriques laisse présager un avenir prometteur pour les utilitaires électriques. Découvrons les innovations à venir en matière de batteries, d’autonomie et de performances, ainsi que les futures réglementations qui façonneront le marché.

Évolution des batteries et autonomie

Les batteries de nouvelle génération promettent une révolution dans le domaine des utilitaires électriques. Les technologies lithium-soufre et lithium-air pourraient offrir une densité énergétique jusqu’à cinq fois supérieure aux batteries lithium-ion actuelles.

Ces avancées permettraient d’atteindre des autonomies dépassant les 800 km pour les utilitaires électriques, rivalisant ainsi avec leurs homologues thermiques. Les temps de recharge pourraient être réduits à moins de 15 minutes pour une charge complète.

Les batteries à électrolyte solide représentent une autre piste prometteuse. Plus sûres et plus compactes, elles offriraient une meilleure stabilité thermique et une durée de vie accrue, réduisant ainsi le coût total de possession.

Réglementations et incitations futures

Les réglementations environnementales vont continuer à se durcir, favorisant l’adoption des utilitaires électriques. L’Union Européenne prévoit l’interdiction de la vente de véhicules thermiques neufs d’ici 2035.

De nouvelles incitations fiscales devraient voir le jour pour encourager les entreprises à électrifier leurs flottes. Des bonus écologiques renforcés et des avantages fiscaux sur l’amortissement sont envisagés.

L’extension des zones à faibles émissions (ZFE) dans les grandes agglomérations rendra l’utilisation d’utilitaires électriques incontournable pour les professionnels intervenant en milieu urbain.

Nouveaux acteurs et modèles attendus

Le marché des utilitaires électriques va s’enrichir avec l’arrivée de nouveaux constructeurs spécialisés. Des start-ups comme Rivian ou Arrival proposent des véhicules innovants conçus spécifiquement pour une utilisation électrique.

Les constructeurs traditionnels intensifient leurs efforts dans l’électrification. Stellantis prévoit de lancer une gamme complète d’utilitaires à hydrogène, offrant une alternative intéressante pour les longues distances.

Des modèles polyvalents comme le Tesla Cybertruck pourraient redéfinir les frontières entre véhicules particuliers et utilitaires, ouvrant de nouvelles possibilités pour les professionnels.

Infrastructures de recharge du futur

Le développement des infrastructures de recharge ultra-rapide va s’accélérer. Des bornes capables de délivrer jusqu’à 350 kW seront déployées sur les grands axes routiers.

Les technologies de recharge sans fil par induction pourraient révolutionner l’utilisation des utilitaires électriques. Des routes équipées de systèmes de recharge dynamique sont en cours d’expérimentation.

L’intégration de systèmes Vehicle-to-Grid (V2G) permettra aux utilitaires électriques de devenir des acteurs de la stabilisation du réseau électrique, offrant de nouvelles opportunités économiques aux entreprises.

Innovation	Impact sur les utilitaires électriques	Horizon temporel
Batteries lithium-soufre	Autonomie > 800 km	2025-2030
Recharge ultra-rapide 350 kW	Temps de charge < 15 min	2023-2025
Recharge par induction	Facilité d’utilisation accrue	2028-2032
Technologie V2G	Nouvelles sources de revenus	2024-2026