Bornes de recharge sur les aires d’autoroute : quelles évolutions à attendre en 2025 ?

Des aires d’autoroute encore peu équipées en 2024

Aujourd’hui, malgré les efforts du plan « France Relance », toutes les aires d’autoroute ne sont pas encore équipées. Fin 2024, on estimait qu’environ 70 % des aires disposaient de bornes, mais avec une grande disparité selon les régions et les opérateurs.

Les aires secondaires ou peu fréquentées restent à la traîne, tandis que les grands axes comme l’A1, l’A6 ou l’A10 sont mieux desservis. Les automobilistes rencontrent encore des problèmes de saturation pendant les vacances ou les week-ends.

Les objectifs fixés pour 2025

L’État a fixé des objectifs clairs : d’ici fin 2025, 100 % des aires d’autoroute devront être équipées de bornes de recharge rapide, avec au minimum deux points de recharge rapide par aire.

Cela s’inscrit dans le cadre de la loi d’orientation des mobilités (LOM) et du programme Advenir, avec une aide financière renforcée pour les opérateurs qui installent des bornes compatibles avec les puissances supérieures à 150 kW.

Une montée en puissance des bornes ultra-rapides

Les grandes enseignes comme TotalEnergies, Ionity, Fastned ou encore Electra développent des bornes ultra-rapides capables de délivrer entre 150 et 350 kW, permettant de recharger 80 % d’une batterie en 15 à 30 minutes.

Ces bornes visent à reproduire l’expérience des stations-service traditionnelles, avec des zones de repos, restauration et même des services connectés.

Les innovations attendues

En plus de la puissance, 2025 verra l’émergence de services supplémentaires :
paiement sans application via carte bancaire ou badge,
affichage en temps réel des disponibilités,
et des infrastructures pensées pour l’avenir avec des prises compatible V2G (recharge bidirectionnelle).

La gestion intelligente du réseau permettra aussi une meilleure stabilité énergétique grâce au pilotage dynamique de la puissance.

Un enjeu stratégique pour la mobilité longue distance

Les aires d’autoroute jouent un rôle clé pour lever l’un des principaux freins à l’électromobilité : la peur de la panne sur autoroute, connue sous le nom d’anxiété de l’autonomie.

Les évolutions prévues vont sécuriser les déplacements longue distance pour les particuliers comme pour les flottes d’entreprise.

Bornopale vous accompagne dans cette transition

Chez Bornopale, nous suivons de près ces évolutions pour conseiller et équiper aussi bien les exploitants autoroutiers que les professionnels souhaitant installer des bornes proches des grands axes. Nos solutions IRVE sont compatibles avec les exigences techniques les plus récentes (DC haute puissance, supervision, maintenance proactive).